ZLナイロンピンギヤカップリング

そのコア構造は主に、外歯を備えた 2 つのハーフカップリングと内歯を備えたハウジングで構成されています。トルクを伝達する際、弾性ピンは接続された 2 本のシャフト間の半径方向、角度、軸方向のオフセットを効果的に補正し、伝達プロセス中の衝撃、振動を大幅に吸収し、動的負荷を軽減します。比較的コンパクトな構造で、強力なトルク伝達能力を備えたカップリングです。中高速および中負荷から重負荷の作動条件（ファン、ポンプ、コンプレッサー、一般機械など）、特に設置のずれに対する緩衝と補償が必要な用途に適しています。メンテナンスは比較的簡単です。主な脆弱部分は弾性ピンであり、交換コストが低く、装置の主軸を移動する必要がありません。

1.変位補正

接続された 2 つのシャフト間の半径方向の変位、角変位 (偏向角)、および軸方向の変位を効果的に補正できます。

弾性ピンの変形能力は、さまざまな位置ずれを補正するための鍵であり、設置または操作中の機器の一定範囲のずれを許容します。

2.緩衝・振動低減

主要な利点の 1 つは、弾性ピン (特にナイロン製) は優れた弾性を備えており、トランスミッション システムの衝撃荷重を効果的に吸収し、ねじり振動を減衰し、トランスミッション プロセス中のピーク動的負荷を軽減します。伝送系や装置基盤への振動や騒音の影響を大幅に軽減しました。

3.強力なトルク伝達能力

弾性要素を含みますが、その構造設計 (リングギア拘束 + マルチピンベアリング) により、中～大トルクを伝達できます。その耐荷重能力は、多くの純ゴム要素カップリングの耐荷重能力よりも優れています。

4.給油メンテナンス不要

ナイロンピンの伝達プロセスでは、中間ギアとの間に潤滑油を供給する必要がないため、漏れの問題が回避され、作業環境がクリーンになり、潤滑とメンテナンスのコストが削減されます。

5.低コスト

の主な脆弱な部分は弾性ピンです。ピンが摩耗したり故障したりした場合は、ハウジングを分解してピンを交換するだけです。スピンドルやモーターにより装置を移動する必要がないため、メンテナンスプロセスが大幅に簡素化され、ダウンタイムが削減されます。